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數(shù)控車床子程序怎么編一次加工三個產(chǎn)品？ 請問在數(shù)控機床上加工零件時要注意什么？ 與普通車床相比，數(shù)控車床更適合加工什么樣的零件？ 數(shù)控車工車偏心工件時應(yīng)注意哪些問題？ 數(shù)控機床加工程序的編制步驟？ 數(shù)控車圓球怎么編程？

數(shù)控車床子程序怎么編一次加工三個產(chǎn)品？

我試過用一臺數(shù)控車床加工一個零件的左右面，就是先加工完零件的第一面后M05停車,MOO程序暫停，這時可以把工件倒面裝卡。再繼續(xù)第二面的程序，加工第二個面。 前題是必須能裝卡得開，其次在加工第二個面的時候，需要設(shè)置不一樣的補償（因為你加工第二個面的時候裝卡基準的改變) 也就是用M00把兩個不同的程序分割開來，實現(xiàn)單個工件一次在一臺機床上一次加工完成。

請問在數(shù)控機床上加工零件時要注意什么？

1.先進行零件圖的分析

2.選用設(shè)備

3.確定零件定位基準和裝夾方案

4.確定走刀路線和加工順序

5.合理選用

6.合理選用切削用量. 注:選用切削用量和的時候還要考慮零件的材料,和機床的性能等因素

與普通車床相比，數(shù)控車床更適合加工什么樣的零件？

數(shù)控車床更適合加工大批量的標準機電產(chǎn)品里面的精密零部件。比如電機轉(zhuǎn)子軸的加工，輸入程序數(shù)控車床就可完成整批另件的所有加工程序，切成品率高。

而普通車床要靠人工各工藝流程的分步操作，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，成品精度差，要么說科技就是生產(chǎn)力，高科技的發(fā)展，解放了大量的勞動力，也提高了絕大的生產(chǎn)力。

數(shù)控車工車偏心工件時應(yīng)注意哪些問題？

關(guān)于車偏心零件的幾個條件：

制作工裝來實現(xiàn)偏心加工。（加工部分與旋轉(zhuǎn)軸同心，夾持部分偏心。） 四爪卡盤，原理與上條一致，區(qū)別在于，四爪卡盤是標準件，工裝是非標件。 帶有動力軸頭的數(shù)控車，可以直接銑削出偏心部分。

具備以上任何一條，都可實現(xiàn)偏心車。

數(shù)控機床加工程序的編制步驟？

1、分析零件圖樣和工藝要求

分析零件圖樣和工藝要求的目的，是為了確定加工方法、制定加工計劃，以及確認與生產(chǎn)組織有關(guān)的問題。

2、數(shù)值計算

根據(jù)零件圖樣幾何尺寸，計算零件輪廓數(shù)據(jù)，或根據(jù)零件圖樣和走刀路線，計算中心（或刀尖）運行軌跡數(shù)據(jù)。數(shù)值計算的最終目的是為了獲得編程所需要的所有相關(guān)位置坐標數(shù)據(jù)。

3、編寫加工程序單

在完成上述兩個步驟之后，即可根據(jù)已確定的加工方案（或計劃）及數(shù)值計算獲得的數(shù)據(jù)，按照數(shù)控系統(tǒng)要求的程序格式和代碼格式編寫加工程序等。編程者除應(yīng)了解所用數(shù)控機床及系統(tǒng)的功能、熟悉程序指令外，還應(yīng)具備與機械加工有關(guān)的工藝知識，才能編制出正確、實用的加工程序。

4、制作控制介質(zhì)，輸入程序信息

程序單完成后，編程者或機床操可以通過CNC機床的操作面板，在EDIT方式下直接將程序信息鍵入CNC系統(tǒng)程序存儲器中；也可以根據(jù)CNC系統(tǒng)輸入、輸出裝置的不同，先將程序單的程序制作成或轉(zhuǎn)移至某種控制介質(zhì)上。

控制介質(zhì)大多采用穿孔帶，也可以是磁帶、磁盤等信息載體，利用穿孔帶閱讀機或磁帶機、磁盤驅(qū)動器等輸入（輸出）裝置，可將控制介質(zhì)上的程序信息輸入到CNC系統(tǒng)程序存儲器中。

5、程序檢驗

編制好的程序，在正式用于生產(chǎn)加工前，必須進行程序運行檢查。在某些情況下，還需做零件試加工檢查。根據(jù)檢查結(jié)果，對程序進行修改和調(diào)整，檢查修改再檢查再修改……這往往要經(jīng)過多次反復，直到獲得完全滿足加工要求的程序為止。

數(shù)控車圓球怎么編程？

加工整圓的球體是不可能的，加工圓心角超過180度的優(yōu)圓，可以用R編程，格式如下：

G02（G03）X__ Z__ R__ F__

其中將R取負值即可。可能有些系統(tǒng)不支持這種格式，你可以用I、K編程，這種格式都支持的。

G02（G03）X__ Z__ I__ K__F__

其中I、K是圓心相對于圓弧起點在X、Z方向上的增量。（I用半徑值）